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大成模具:诚实守信不吃亏

原标题:大成模具:诚实守信不吃亏

大成模具:诚实守信不吃亏

( 2021-05-21 ) 稿件来源:新华每日电讯 新华关注·调查观察

大成模具技术人员正在对模具进行检测。大成 受访者供图

2020年,模具新冠肺炎疫情在全球蔓延,诚实妖后嫁到之纯情夫君你别逃中国企业率先复工复产。守信台州市黄岩大成模具有限公司(以下简称大成模具)创始人王哲君,不吃只愁厂房太小,大成订单做不过来。模具

“别看我们企业规模不大,诚实在欧洲市场还小有名气呢!守信这是不吃奔驰汽车南非工厂刚订购的37套AMG系列的模具。”在生产忙碌的大成车间,王哲君指着正在加工的模具模具产品说。

在黄岩,诚实大成模具是守信复合材料热压模具开发的先行者。与传统材料相比,不吃复合材料具有强度高、重量轻的特点,在新能源汽车等领域应用广泛。

疫情期间,国外客户进不来,自家员工出不去,给以出口为主的妖后嫁到之纯情夫君你别逃大成模具,带来不小的困难。

王哲君听说当下流行直播,就让办公室的文员天天下车间,拍进度发给国外客户看。

这名相貌敦厚的企业主想得通透:“比如说大成模具质量本来是90分,现在国外客户来不了,我们反而要做到95分。患难见真情,这样建立的信任关系,谁还能摧毁得了?”

王哲君说话乡音颇重,却有股天然的亲和力。他坦言,这样看重合作伙伴间的信任,也是因为“诚实守信”这四个字,给大成模具带来过实实在在的好处。

肯于吃亏,重做半套模具背锅

2003年,王哲君抱着试一试的心态,在国外行业网站上发布一则广告,希望将产品打进欧洲市场。

不久,一名来自荷兰阿姆斯特丹的贸易商联系到他,想要订购一套食品箱模具。由于荷兰客户给的技术参数有差错,结果模具生产出来时,大家才发现公母合不上。

这位荷兰客户要求大成模具承担全部损失。王哲君身边的人说,既然是对方的数据出了错,凭什么要我们背锅?大不了以后不合作了。

“当时,一套模具的利润只有10%。如果重做半套模具,等于大家辛辛苦苦几个月,不仅没挣钱,还倒赔了十来万元。”公司总经理助理黄剑回忆说。

经过反复考量,王哲君决定甘愿承担损失,重新为对方做半套模具。

他在公司内部会议上说,我们扪心自问:对方只是个贸易商,看不出参数有问题可以理解,我们自己是搞技术出身的,这样的低级失误都没有发现,怎么也要负些责任的。

“何况大成模具刚进入欧洲市场,不能把企业牌子砸了。”他又补充道。

王哲君万万没想到,正是这番主动“吃亏”的做法,竟机缘巧合打开了与国际一流品牌奔驰汽车合作的大门,让自己占得“陪太子读书”的“大便宜”。

在欧洲模具行业的一次聚会上,那位荷兰贸易商得知,德国奔驰正在寻找简易模具的海外代工厂,便将名不见经传的大成模具,推荐给自己在奔驰总部工作的一位朋友。

后来,以高性价比自居的王哲君从德国人口中得知,这位荷兰贸易商的推荐理由是“这家中国企业讲信用”。

大名鼎鼎的奔驰汽车竟找上门来合作,这让还处于小打小闹阶段的王哲君大感意外,更不愿错失这个难得的机会。当对方告知将以一个生产时限为40天的小订单,作为对大成模具产能及品控的测试时,他竟像担心煮熟的鸭子会飞走一样,拍胸脯保证提前20天完成。

听到中国工厂承诺的效率如此之高,原计划先去加拿大验厂的德国厂商代表,临时更改行程来到黄岩。

“看了我们工厂和制作的模具后,这位德国人问能不能按他意见进行修改,所有工人听他指挥。如果可以,他愿意在中国再待上一个星期。这对我们来说,简直就是从天而降的学习机会,当然满口答应下来了。”王哲君回忆道。

从此,大成模具开始承接来自奔驰汽车的订单。在与国际大厂的合作中学习成长,企业的制造工艺和管理水平得到了全面提升。

信守承诺,“戏言”换来大订单

大成模具与奔驰汽车的诚信故事,远远没有画上句号。最初三四年合作期间,大成模具只承接简易模具订单,直到一次“意外”发生。

据王哲君回忆,在一次商务接待的席间,大家相谈甚欢。一名奔驰汽车的资深技术专家谈道,大成生产的简易模具运回德国,主要用于生产试验样品,空运费用比模具还要贵。如果将来大成模具有能力直接承接小批量样品生产,也能帮奔驰汽车节约成本。

第二天,德国专家回国了。王哲君却一直琢磨对方的话,越想越觉得有道理。

说干就干!他跑到位于台州东北部的三门县,花600万元拍下一块工业用地。

“去三门的时候,还真没多想没订单怎么办。地拍下来了,才有些忐忑。”王哲君道。

三个月后,当这位德国专家再次来到黄岩,王哲君告诉对方自己听从他的意见,已经花钱买地建厂了。一时间,说得德国专家错愕不已。直到驱车去三门,亲眼看见拔地而起的厂房,他才确信自己酒后聊天的“戏言”,竟被这个憨厚朴实的中国企业主当真了。

随后发生的一切,令王哲君一直感慨至今:“德国专家不仅没反悔,反而第一时间向总部写报告,称‘我在中国犯下了这辈子最大的失误。没想到我随口而出的一句话,竟让这个中国人投入了数十万欧元。’”

为了弥补这个“口误”,厂商决定5年内,每年给大成120万欧元的样品生产订单。

王哲君坦言,以大成模具当年的技术水平,直接给奔驰汽车这样的大品牌供货,颇有些“赶鸭子上架”的味道。

幸运的是,为避免中国伙伴陷于尴尬,对方派专家来中国指导,还联系德国配套厂商,让大成模具技术人员实地观摩学习。

5年后,奔驰公司发来邮件,声明其承诺已履行到期,未来将对大成模具与其他供应商一视同仁。这时,大成已从德国老师身上取得真经,脱胎换骨,与奔驰亦合作至今。

“现在,奥迪、法拉利、保时捷、特斯拉……国际知名大牌汽车厂商,都有大成模具生产的产品。前两年,我去印度参加塔塔集团年会,对方临时请我以优秀供应商代表身份上台发言。我不懂英语,一点也没有准备,紧张得不行。”只有小学毕业的王哲君憨憨地笑道。

大成模具的成长历程,让王哲君深信,讲诚信才能做好生意。他们目前关注的复合材料模具领域,同样来自德国专家的建议。

王哲君坚信,未来复合材料将颠覆整个模具行业。对复合材料的重视程度,也将影响黄岩模具产业集群的命运。

由于台州工业用地紧张,大成扩建厂房的计划进展缓慢。眼看企业不得不将一些订单拱手让给外地企业,王哲君颇为焦虑。

“过去20多年,我们这代人没日没夜地干,已经打下了一些基础。再拼十几年,希望到我60岁的时候,这个产业能再有一个跨越式的进步。”王哲君道。

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