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西康高铁开建 计划工期5年

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6月29日上午,由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计的高铁工期西安至安康高速铁路开工动员会,在西安市长安区秦岭太兴山隧道进口召开,开建庶女毒妻标志着这条穿越秦岭,计划在陕西省“米”字型高铁网络中重要的西康一“竖”正式开工建设。西康高铁建成通车后,高铁工期西安至安康运行时间将由现在的开建3小时左右缩短至1小时以内。

西康高铁全长171公里,计划设计时速350公里,西康为双线铁路,高铁工期计划建设工期5年。开建线路自规划的计划西安东站南端引出,跨越浐河,西康庶女毒妻进入少陵塬,高铁工期穿越秦岭,开建经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站。全线新设大中桥梁26座,隧道20座,桥隧比高达94.41%,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站,除西安东站及安康西站外,其余均为高架站。

西康高铁将纵穿秦岭山脉,线路以隧道工程为主,隧道长度占比83.1%,全线10公里以上特长隧道共4座,其中秦岭太兴山隧道长达18.8公里。线路自北向南依次通过渭河盆地南缘黄土残塬区、北秦岭高中山区、南秦岭中山峡谷区、安康盆地等地貌单元,地质条件极为复杂。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分,以及陕西“米”字型高铁网南北向主干通道,西康高铁建成后将与康渝高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道。同时,西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建起陕西省南北向的高铁主骨架,对于服务“一带一路”“长江经济带”和“西部大开发”建设、促进沿线社会经济发展、巩固贫困地区脱贫攻坚成果具有重要意义。

丁洋 本报记者 石喻涵 张毅伟 吴琛    

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